{"id":3399,"date":"2023-03-15T20:12:51","date_gmt":"2023-03-15T19:12:51","guid":{"rendered":"https:\/\/warsaw-future.eu\/?p=3399"},"modified":"2023-03-15T20:13:03","modified_gmt":"2023-03-15T19:13:03","slug":"wiadukt-pancera-w-warszawie-najciekawsza-historia-mostu-ktory-nie-przetrwal-do-dzis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/eternal-wiadukt-pancera-w-warszawie-najciekawsza-historia-mostu-ktory-nie-przetrwal-do-dzis","title":{"rendered":"Wiadukt Pancera w Warszawie: najciekawsza historia mostu, kt\u00f3ry nie przetrwa\u0142 do dzi\u015b"},"content":{"rendered":"\n<p>Spaceruj\u0105c ulicami dzisiejszej Warszawy, ciesz\u0105c si\u0119 jej pi\u0119knem i wielko\u015bci\u0105, rzadko zastanawiamy si\u0119, ile pi\u0119kna w mie\u015bcie nie zachowa\u0142o si\u0119 do naszych czas\u00f3w. Jeszcze po II wojnie \u015bwiatowej Warszawa niczym feniks odbudowa\u0142a si\u0119 z popio\u0142\u00f3w. Nie uda\u0142o si\u0119 jednak przywr\u00f3ci\u0107 wszystkich zabytk\u00f3w architektury i unikalnych budowli, kt\u00f3re zdobi\u0142y miasto kilka wiek\u00f3w temu. Za jedn\u0105 z najwybitniejszych budowli wszech czas\u00f3w w Warszawie uznano estakad\u0119 inaczej wiadukt Pancera. Niestety wiadukt nie zachowa\u0142 si\u0119 do dzi\u015b. Jednak pomimo up\u0142ywu czasu i szybkiego rozwoju nowoczesnej architektury wiadukt Pancera uwa\u017cany jest za jeden z najwi\u0119kszych w polskiej stolicy. W naszym artykule na <a href=\"https:\/\/warsaw-future.eu\/\">warsaw-future.eu<\/a> opowiemy najciekawsze fakty z historii wiaduktu i biografi\u0119 jego za\u0142o\u017cyciela.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_68_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a4807249b7d4\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a4807249b7d4\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/eternal-wiadukt-pancera-w-warszawie-najciekawsza-historia-mostu-ktory-nie-przetrwal-do-dzis\/#Budowa_wiaduktu\" title=\"Budowa wiaduktu\">Budowa wiaduktu<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/eternal-wiadukt-pancera-w-warszawie-najciekawsza-historia-mostu-ktory-nie-przetrwal-do-dzis\/#Cechy_wiaduktu_Pancera\" title=\"Cechy wiaduktu Pancera\">Cechy wiaduktu Pancera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/eternal-wiadukt-pancera-w-warszawie-najciekawsza-historia-mostu-ktory-nie-przetrwal-do-dzis\/#Wiadukt_po_II_wojnie_swiatowej\" title=\"Wiadukt po II wojnie \u015bwiatowej\">Wiadukt po II wojnie \u015bwiatowej<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/eternal-wiadukt-pancera-w-warszawie-najciekawsza-historia-mostu-ktory-nie-przetrwal-do-dzis\/#Biografia_tworcy_wiaduktu\" title=\"Biografia tw\u00f3rcy wiaduktu\">Biografia tw\u00f3rcy wiaduktu<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/eternal-wiadukt-pancera-w-warszawie-najciekawsza-historia-mostu-ktory-nie-przetrwal-do-dzis\/#Najbardziej_znane_projekty_Pancera\" title=\"Najbardziej znane projekty Pancera\">Najbardziej znane projekty Pancera<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Budowa_wiaduktu\"><\/span>Budowa wiaduktu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/03\/image-6.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3400\" srcset=\"https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/03\/image-6.png 1024w, https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/03\/image-6-300x199.png 300w, https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/03\/image-6-768x510.png 768w, https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/03\/image-6-696x462.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Wiadukt Pancera zosta\u0142 zbudowany w latach 1844-1846. Autorem projektu by\u0142 wybitny in\u017cynier Felicjan Feliks Pancer. Wiadukt po\u0142\u0105czy\u0142 Plac Zamkowy w Warszawie i most Kierbedzia (kt\u00f3ry r\u00f3wnie\u017c nie zachowa\u0142 si\u0119 do dzi\u015b). Zej\u015bcie wiaduktu zosta\u0142o zbudowane w pobli\u017cu Zamku Kr\u00f3lewskiego w Warszawie. On prowadzi\u0142 od Placu Zamkowego do mostu Aleksandryjskiego, kt\u00f3ry zosta\u0142 zbudowany p\u00f3\u017aniej, w 1864 roku. By\u0142 to jeden z nielicznych most\u00f3w na Wi\u015ble w stolicy Polski, dlatego odegra\u0142 wa\u017cn\u0105 rol\u0119 w \u017cyciu miasta.<\/p>\n\n\n\n<p>Przed wybuchem II wojny \u015bwiatowej w miejscu budowy wiaduktu znajdowa\u0142a si\u0119 ulica Nowy Zjazd. W rzeczywisto\u015bci ulica ta \u0142\u0105czy\u0142a wiadukt Pancera i most Kierbedzia. Wiadukt Pancera sta\u0142 si\u0119 nie tylko architektoniczn\u0105 ozdob\u0105 miasta: przyczyni\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c do szybkiego i wygodniejszego transportu r\u00f3\u017cnorodnych towar\u00f3w, przemieszczania si\u0119 obywateli z brzegowej Wis\u0142y do samego centrum Warszawy.<\/p>\n\n\n\n<p>Ka\u017cdego dnia przez wiadukt Pancera przep\u0142ywa\u0142y tysi\u0105ce \u0142adunk\u00f3w, a miejscowi cieszyli si\u0119 jego pi\u0119knem i komfortem.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cechy_wiaduktu_Pancera\"><\/span>Cechy wiaduktu Pancera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"756\" src=\"https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/03\/image-7.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3403\" srcset=\"https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/03\/image-7.png 1024w, https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/03\/image-7-300x221.png 300w, https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/03\/image-7-768x567.png 768w, https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/03\/image-7-696x514.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Wiadukt Pancera by\u0142 mostem z\u0142o\u017conym z siedmiu du\u017cych \u0142uk\u00f3w, z kt\u00f3rych cztery by\u0142y otwarte dla wygodnego przejazdu. Wi\u0119ksza cz\u0119\u015b\u0107 zjazdu wygl\u0105da\u0142a jak wysoki nasyp ziemny otoczony zboczami pod wyra\u017anym k\u0105tem czterdziestu pi\u0119ciu stopni. W niekt\u00f3rych punktach styku z \u0142ukami kopiec mia\u0142 ponad sze\u015b\u0107dziesi\u0105t st\u00f3p wysoko\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<p>Do dzi\u015b zachowa\u0142y si\u0119 niekt\u00f3re zdj\u0119cia wiaduktu Pancera i informacje o nim. W zwi\u0105zku z tym, wed\u0142ug rosyjskiego s\u0142ownika biograficznego, wiadukt Pancera by\u0142 najwybitniejsz\u0105 budowl\u0105 znanego in\u017cyniera, jak\u0105 stworzy\u0142 w Warszawie.<\/p>\n\n\n\n<p>Wiadukt by\u0142 ca\u0142kowicie unikatowy na ca\u0142ym \u015bwiecie: ze wzgl\u0119du na swoje wymiary i do\u015b\u0107 \u015bmia\u0142e pomys\u0142y projektowe w tamtym czasie most by\u0142 znany jako &#8222;pi\u0119kny pomnik wybitnych umiej\u0119tno\u015bci i wielkich mo\u017cliwo\u015bci w budownictwie Pancera&#8221;. W\u0142a\u015bnie wiadukt rozs\u0142awi\u0142 wybitnego in\u017cyniera na ca\u0142ym \u015bwiecie.<\/p>\n\n\n\n<p>Projekt Pancera przewidywa\u0142 r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 zamontowania na wiadukcie tor\u00f3w kolejowych i tramwajowych. By\u0107 mo\u017ce z czasem wiaduktem przeci\u0105gn\u0119li tory, lecz zosta\u0142 ca\u0142kowicie zniszczony w 1944 roku. Podczas Powstania Warszawskiego wojska Wehrmachtu wysadzi\u0142y wybitny wiadukt, a wraz z nim most Kierbedzia &#8211; jeszcze jeden z najpi\u0119kniejszych most\u00f3w w Warszawie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wiadukt_po_II_wojnie_swiatowej\"><\/span>Wiadukt po II wojnie \u015bwiatowej<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"652\" src=\"https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/03\/image-8.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3406\" srcset=\"https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/03\/image-8.png 1024w, https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/03\/image-8-300x191.png 300w, https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/03\/image-8-768x489.png 768w, https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/03\/image-8-696x443.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Po zako\u0144czeniu II wojny \u015bwiatowej w miejscu wiaduktu wybudowano tunel, kt\u00f3ry znajdowa\u0142 si\u0119 pod placem Zamkowym. Tunel ten sta\u0142 si\u0119 p\u00f3\u017aniej centraln\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 nowej autostrady Wsch\u00f3d-Zach\u00f3d w Warszawie. W\u0142a\u015bciwie \u0142\u0105czy\u0142 odleg\u0142e cz\u0119\u015bci polskiej stolicy i by\u0142 najkr\u00f3tsz\u0105 drog\u0105. O wygl\u0105dzie wiaduktu Pancera na placu Zamkowym w Warszawie przypomina jedynie tablica z napisem o datach budowy i autorem projektu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Biografia_tworcy_wiaduktu\"><\/span>Biografia tw\u00f3rcy wiaduktu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Wiadukt Pancera zosta\u0142 zbudowany wed\u0142ug projektu wybitnego \u00f3wczesnego in\u017cyniera, polskiego oficera, pedagoga Felicjana Feliksa Pancera.<\/p>\n\n\n\n<p>Felicjan Feliks Pancer urodzi\u0142 si\u0119 27 maja 1798 roku w Bodzechowie. Przysz\u0142y in\u017cynier urodzi\u0142 si\u0119 w szlacheckiej rodzinie, wi\u0119c od dzieci\u0144stwa jego rodzice dbali o edukacj\u0119 syna. Felicjan Feliks Pancer studiowa\u0142 w W\u0105chocku, p\u00f3\u017aniej w Krakowie, aw 1815 roku wst\u0105pi\u0142 na Uniwersytet Jagiello\u0144ski na Wydzia\u0142 Filozoficzny.<\/p>\n\n\n\n<p>Z in\u017cynieri\u0105 Pancer zwi\u0105za\u0142 swoje \u017cycie w 1818 roku, kiedy wst\u0105pi\u0142 do Korpusu In\u017cynier\u00f3w Wojsk Polskich. Ju\u017c w tym roku Felicjan Feliks Pancer wzi\u0105\u0142 udzia\u0142 w opracowywaniu map Warszawy i okolicznych miast. Za to awansowa\u0142 do stopnia podporucznika.<\/p>\n\n\n\n<p>Swoje pierwsze do\u015bwiadczenie w budowie most\u00f3w Felicjan Feliks Pancer zdoby\u0142 podczas budowy zwodzonego drewnianego mostu na rzece Narwi (niedaleko twierdzy Modli\u0144skiej). Most budowano w latach 1825-1826. Ju\u017c po kilku latach Felicjan Feliks Pancer otrzyma\u0142 stopie\u0144 porucznika za du\u017cy wk\u0142ad i udzia\u0142 w powi\u0119kszaniu twierdzy Zamojskiej.<\/p>\n\n\n\n<p>Wtedy o utalentowanym in\u017cynierze dowiedzia\u0142a si\u0119 ca\u0142a Polska. Jednak szalony sukces przyni\u00f3s\u0142 mu jego \u015bmia\u0142y projekt, kt\u00f3ry zosta\u0142 opublikowany w 1830 roku w j\u0119zyku polskim. By\u0142 to projekt jednoprz\u0119s\u0142owego mostu \u017celaznego na Wi\u015ble w pobli\u017cu Warszawy.<\/p>\n\n\n\n<p>R\u00f3wnolegle Pancer prowadzi\u0142 dzia\u0142alno\u015b\u0107 dydaktyczn\u0105: w 1826 roku zosta\u0142 profesorem Sztuk Stosowanych. Do 1830 roku F. Pancer wyk\u0142ada\u0142 architektur\u0119 i in\u017cynieri\u0119 l\u0105dow\u0105. W Polsce praktycznie nie by\u0142o mu r\u00f3wnych, dlatego w 1829 roku F. Pancer otrzyma\u0142 Order \u015aw. Anny 3 kl.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Nast\u0119pnie F. Pancer zosta\u0142 szefem budowy Kana\u0142u Augustowskiego. W czasie jego budowy Feliks Pancer by\u0142 organizatorem produkcji wapna hydraulicznego wi\u0105\u017c\u0105cego pod wod\u0105. By\u0142 u\u017cywany do wykonywania \u015bluz.<\/p>\n\n\n\n<p>W 1830 roku Feliks Pancer podj\u0105\u0142 decyzj\u0119 o odej\u015bciu ze s\u0142u\u017cby wojskowej. Nast\u0119pnie rozpocz\u0105\u0142 prac\u0119 w Komisji Rz\u0105dowej Finans\u00f3w. Ju\u017c dwa lata p\u00f3\u017aniej, w 1832 roku, Pancer zosta\u0142 wybrany na cz\u0142onka Komisji Rz\u0105dowej Spraw Wewn\u0119trznych, Duchowych i O\u015bwiecania Publicznego. R\u00f3wnolegle w tym samym roku Pancer wst\u0105pi\u0142 do Rady Budowlanej Kr\u00f3lestwa Polskiego. Od 1838 roku Feliks Pancer by\u0142 pe\u0142ni\u0105cym obowi\u0105zki Generalnego Inspektora Dr\u00f3g i Most\u00f3w. Dopiero kilka lat p\u00f3\u017aniej zosta\u0142 oficjalnie zatwierdzony na tym stanowisku.<\/p>\n\n\n\n<p>Feliks Pancer wni\u00f3s\u0142 ogromny wk\u0142ad w rozw\u00f3j budownictwa, nauki, duchowie\u0144stwa i dzia\u0142alno\u015bci edukacyjnej tamtych czas\u00f3w. Nie bez powodu m\u00f3wi\u0105, \u017ce utalentowana osoba jest utalentowana we wszystkim. Te s\u0142owa najlepiej opisuj\u0105 Feliksa Pancera.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Najbardziej_znane_projekty_Pancera\"><\/span>Najbardziej znane projekty Pancera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"726\" src=\"https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/03\/image-9.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3409\" srcset=\"https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/03\/image-9.png 1024w, https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/03\/image-9-300x213.png 300w, https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/03\/image-9-768x545.png 768w, https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/03\/image-9-696x493.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Feliks Pancer zyska\u0142 s\u0142aw\u0119 dzi\u0119ki odwa\u017cnym projektom i wyj\u0105tkowym pracom. W 1838 roku Pancer by\u0142 autorem projektu pierwszego drewnianego mostu na rzece Wieprz, kt\u00f3ra p\u0142yn\u0119\u0142a w pobli\u017cu Ko\u015bmina. Most zosta\u0142 zbudowany w 1841 roku. Drewniany most by\u0142 uwa\u017cany za jeden z najwybitniejszych w budownictwie mostowym w Polsce. Cech\u0105 tego mostu by\u0142y niezwykle du\u017ce prz\u0119s\u0142a, kt\u00f3re wynosi\u0142y ponad siedemdziesi\u0105t pi\u0119\u0107 metr\u00f3w d\u0142ugo\u015bci. W tym czasie maksymalna d\u0142ugo\u015b\u0107 prz\u0119se\u0142 w mostach wynosi\u0142a do pi\u0119\u0107dziesi\u0119ciu metr\u00f3w. Dlatego Feliks Pancer w swoim projekcie wciela\u0142 wszystkie \u00f3wczesne mo\u017cliwo\u015bci i innowacje, kt\u00f3re pozwoli\u0142y mu zbudowa\u0107 jeden z najwybitniejszych most\u00f3w na terenie Polski. Za wzniesiony most Feliks Pancer otrzyma\u0142 Cesarski Order \u015aw. W\u0142odzimierza 4 kl. Jego praca zosta\u0142a uznana za cud techniczny XIX wieku.<\/p>\n\n\n\n<p>Nast\u0119pnie Feliks Pancer zosta\u0142 cz\u0142onkiem nowego Zarz\u0105du Komunikacji w Kr\u00f3lestwie Polskim, a w 1847 roku zosta\u0142 wybrany inspektorem XIII Okr\u0119gu (Warszawskiego) Komunikacyjnego cesarstwa rosyjskiego.<\/p>\n\n\n\n<p>W\u0142a\u015bciwie w tym okresie Feliks Pancer by\u0142 inicjatorem i organizatorem prac remontowych na mostach wzd\u0142u\u017c Wis\u0142y. Przyczyni\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c do umocnienia brzeg\u00f3w Wis\u0142y i rozwoju wielu innych szlak\u00f3w w Polsce.<\/p>\n\n\n\n<p>Najwi\u0119kszym osi\u0105gni\u0119ciem Feliksa Pancera jest wiadukt na placu Zamkowym, kt\u00f3ry zosta\u0142 zbudowany w 1846 roku w Warszawie. Za realizacj\u0119 tego projektu wybitny in\u017cynier otrzyma\u0142 trzy tysi\u0105ce rubli (by\u0142 to w\u00f3wczas dwuletni doch\u00f3d Panzera). Za sw\u00f3j wk\u0142ad w rozw\u00f3j i budow\u0119 Warszawy Pancer otrzyma\u0142 nie tylko uznanie i s\u0142aw\u0119, ale tak\u017ce znaczne \u015brodki na rozw\u00f3j swojego biznesu.<\/p>\n\n\n\n<p>Nast\u0119pnie Feliks Pancer zajmowa\u0142 si\u0119 opracowaniem projektu wodoci\u0105gu dla stolicy Polski. Planowa\u0142 te\u017c stworzy\u0107 kolejny most na Wi\u015ble w pobli\u017cu Warszawy. Jednak nowe projekty in\u017cyniera nie zosta\u0142y zatwierdzone.<\/p>\n\n\n\n<p>Feliks Pancer bra\u0142 czynny udzia\u0142 w zagranicznych konkursach architektonicznych. Dzi\u0119ki temu jego prace wzbudzi\u0142y du\u017ce zainteresowanie wielu in\u017cynier\u00f3w z zagranicy. W ten spos\u00f3b ca\u0142y \u015bwiat zacz\u0105\u0142 m\u00f3wi\u0107 o Pancer.<\/p>\n\n\n\n<p>Wybitny in\u017cynier Feliks Pancer zmar\u0142 w rodzinnej Warszawie 16 marca 1851 roku. Do tej pory miasto czci pami\u0119\u0107 wybitnego in\u017cyniera i nigdy nie zapomni jego ogromnego wk\u0142adu w rozw\u00f3j Warszawy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Spaceruj\u0105c ulicami dzisiejszej Warszawy, ciesz\u0105c si\u0119 jej pi\u0119knem i wielko\u015bci\u0105, rzadko zastanawiamy si\u0119, ile pi\u0119kna w mie\u015bcie nie zachowa\u0142o si\u0119 do naszych czas\u00f3w. Jeszcze po II wojnie \u015bwiatowej Warszawa niczym feniks odbudowa\u0142a si\u0119 z popio\u0142\u00f3w. Nie uda\u0142o si\u0119 jednak przywr\u00f3ci\u0107 wszystkich zabytk\u00f3w architektury i unikalnych budowli, kt\u00f3re zdobi\u0142y miasto kilka wiek\u00f3w temu. Za jedn\u0105 z [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":337,"featured_media":2930,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1116],"tags":[2730,2727,2728,2107,2120,2732,2102,2733,2723,2731,2726,2100,2093,2725,2724,2729],"moimportance":[33],"motype":[1122],"moformat":[22],"class_list":{"0":"post-3399","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-innowacje","8":"tag-biografia-tworcy-wiaduktu","9":"tag-budowa-wiaduktu","10":"tag-cechy-wiaduktu-pancera","11":"tag-ciekawostki-o-warszawie","12":"tag-co-zobaczyc-w-warszawie","13":"tag-historia-mostu","14":"tag-historia-warszawy","15":"tag-jak-powstal-wiadukt","16":"tag-mosty-warszawy","17":"tag-najbardziej-znane-projekty-pancera","18":"tag-najciekawsza-historia-mostu","19":"tag-stara-architektura-warszawy","20":"tag-strony-z-historii","21":"tag-wiadukt-pancera","22":"tag-wiadukt-pancera-w-warszawie","23":"tag-wiadukt-po-ii-wojnie-swiatowej","24":"moimportance-retranslyacziya-v-agregatory","25":"motype-eternal","26":"moformat-longrid-korotka"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/337"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3399"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3399\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3412,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3399\/revisions\/3412"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2930"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3399"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=3399"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=3399"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=3399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}