{"id":3802,"date":"2023-08-01T00:09:10","date_gmt":"2023-07-31T22:09:10","guid":{"rendered":"https:\/\/warsaw-future.eu\/?p=3802"},"modified":"2023-08-01T00:09:38","modified_gmt":"2023-07-31T22:09:38","slug":"najslynniejsi-warszawscy-konstruktorzy-lotniczy-wszech-czasow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/eternal-najslynniejsi-warszawscy-konstruktorzy-lotniczy-wszech-czasow","title":{"rendered":"NAJS\u0141YNNIEJSI WARSZAWSCY KONSTRUKTORZY LOTNICZY WSZECH CZAS\u00d3W"},"content":{"rendered":"\n<p>Wiemy wiele o najs\u0142ynniejszych modelach lotniczych, najwi\u0119kszych samolotach \u015bwiata i najpot\u0119\u017cniejszych my\u015bliwcach. Niewiele jednak s\u0142yszymy o ich \u201etw\u00f3rcach\u201d \u2014 projektantach samolot\u00f3w, kt\u00f3rzy dos\u0142ownie od zera potrafili zbudowa\u0107 prawdziwe giganty, bez kt\u00f3rych nie wyobra\u017camy sobie naszego \u017cycia. Czy wiecie, \u017ce najs\u0142ynniejsi projektanci samolot\u00f3w na \u015bwiecie urodzili si\u0119 w Warszawie? Opowiemy o nich w naszym artykule na <a href=\"http:\/\/warsaw-future.eu\">warsaw-future.eu<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Konstantin Kalinin \u2014 warszawski \u201eptak\u201d<\/h1>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"698\" height=\"351\" src=\"https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/08\/image.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3803\" srcset=\"https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/08\/image.png 698w, https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/08\/image-300x151.png 300w, https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/08\/image-696x350.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 698px) 100vw, 698px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Konstantin Kalinin, jeden z najs\u0142ynniejszych lotnik\u00f3w i projektant\u00f3w samolot\u00f3w wszech czas\u00f3w, pochodzi z Warszawy. Konstantin Kalinin urodzi\u0142 si\u0119 24 stycznia 1887 roku w stolicy Polski, ale nie mieszka\u0142 tam d\u0142ugo. Uczy\u0142 si\u0119 w seminarium nauczycielskim, kt\u00f3re uko\u0144czy\u0142 w 1904 roku. Paradoksalnie, Konstantin Kalinin nigdy nie marzy\u0142 o zostaniu lotnikiem, a tym bardziej projektantem samolot\u00f3w. Karier\u0119 zawodow\u0105 rozpocz\u0105\u0142 w fabryce jako tokarz.<\/p>\n\n\n\n<p>W 1906 roku Konstantin Kalinin zosta\u0142 aresztowany za rozpowszechnianie proklamacji rewolucyjnych. Na szcz\u0119\u015bcie przysz\u0142y lotnik do\u015b\u0107 szybko wydosta\u0142 si\u0119 z wi\u0119zienia. Po powrocie do normalnego \u017cycia Konstantin Kalinin rozpocz\u0105\u0142 prac\u0119 jako nauczyciel w prywatnej szkole. M\u0142ody nauczyciel marzy\u0142 o kontynuowaniu studi\u00f3w, ale jego niezadowalaj\u0105ca reputacja zniszczy\u0142a wszystkie jego nadzieje na dalsz\u0105 edukacj\u0119. W\u0142a\u015bnie dlatego Konstantin Kalinin postanowi\u0142 rozpocz\u0105\u0107 karier\u0119 wojskow\u0105.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_68_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a1b0a98482aa\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a1b0a98482aa\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/eternal-najslynniejsi-warszawscy-konstruktorzy-lotniczy-wszech-czasow\/#Kariera_wojskowa_i_pierwsze_doswiadczenia_lotnicze_Kalinina\" title=\"Kariera wojskowa i pierwsze do\u015bwiadczenia lotnicze Kalinina\">Kariera wojskowa i pierwsze do\u015bwiadczenia lotnicze Kalinina<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/eternal-najslynniejsi-warszawscy-konstruktorzy-lotniczy-wszech-czasow\/#Samolot_K-1\" title=\"Samolot K-1\">Samolot K-1<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/eternal-najslynniejsi-warszawscy-konstruktorzy-lotniczy-wszech-czasow\/#Kariera_lotnicza\" title=\"Kariera lotnicza\">Kariera lotnicza<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/eternal-najslynniejsi-warszawscy-konstruktorzy-lotniczy-wszech-czasow\/#Najzdolniejszy_polski_konstruktor_lotniczy\" title=\"Najzdolniejszy polski konstruktor lotniczy\">Najzdolniejszy polski konstruktor lotniczy<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kariera_wojskowa_i_pierwsze_doswiadczenia_lotnicze_Kalinina\"><\/span>Kariera wojskowa i pierwsze do\u015bwiadczenia lotnicze Kalinina<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"755\" height=\"503\" src=\"https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/08\/image-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3806\" srcset=\"https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/08\/image-1.png 755w, https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/08\/image-1-300x200.png 300w, https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/08\/image-1-696x464.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 755px) 100vw, 755px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>W 1908 roku Konstantin Kalinin wst\u0105pi\u0142 do 184 Warszawskiego Pu\u0142ku Piechoty, gdzie mia\u0142 okazj\u0119 przygotowa\u0107 si\u0119 do szko\u0142y wojskowej. W latach 1909-1912 Konstantin Kalinin studiowa\u0142 w Szkole Wojskowej w Odessie, gdzie zdoby\u0142 solidne podstawy do kariery wojskowej.<\/p>\n\n\n\n<p>W latach 1915-1916 Konstantin Kalinin bra\u0142 udzia\u0142 w dzia\u0142aniach wojennych na froncie. Zosta\u0142 za to odznaczony Orderami Stanis\u0142awa, Anny i W\u0142odzimierza.<\/p>\n\n\n\n<p>Konstantin Kalinin rozpocz\u0105\u0142 karier\u0119 w lotnictwie w 1916 roku, kiedy uko\u0144czy\u0142 szko\u0142\u0119 lotnicz\u0105 w Gatczynie. Konstantin Kalinin otrzyma\u0142 dyplom pilota wojskowego, kt\u00f3ry pozwoli\u0142 mu obj\u0105\u0107 stanowisko dow\u00f3dcy oddzia\u0142u lotniczego w 1917 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>W latach 1918-1919 Konstantin Kalinin s\u0142u\u017cy\u0142 w lotnictwie Armii Czynnej Ukrai\u0144skiej Republiki Ludowej.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Marzenia Kalinina o kontynuowaniu studi\u00f3w zacz\u0119\u0142y si\u0119 spe\u0142nia\u0107 wraz z jego s\u0142u\u017cb\u0105 w lotnictwie: zosta\u0142 przyj\u0119ty na drugi rok Moskiewskiego Instytutu Lotnictwa Czerwonej Floty. W tym samym czasie Konstantin Kalinin bra\u0142 aktywny udzia\u0142 w sekcji naukowo-technicznej instytucji, stworzy\u0142 klub lotniczy i nie tylko. Jednak w 1922 roku, z powodu serii partyjnych intryg i gruntownych \u201eczystek\u201d Kalinin zosta\u0142 usuni\u0119ty z instytutu.<\/p>\n\n\n\n<p>Rok p\u00f3\u017aniej Konstantin Kalinin ponownie spr\u00f3bowa\u0142 dosta\u0107 si\u0119 na uczelni\u0119 wy\u017csz\u0105. W ten spos\u00f3b trafi\u0142 do Politechniki Kijowskiej. To w\u0142a\u015bnie tam wykona\u0142 szereg udanych lot\u00f3w na nowych samolotach i znacznie wzbogaci\u0142 swoje do\u015bwiadczenie zawodowe i naukowe.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Samolot_K-1\"><\/span>Samolot K-1<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Pracuj\u0105c w zak\u0142adzie naprawy lotnictwa w Kijowie, obecnie znanym jak zak\u0142ad lotniczy \u201eAntonow\u201d, by\u0142 r\u00f3wnie\u017c szefem produkcji. To w\u0142a\u015bnie wtedy Kalinin zacz\u0105\u0142 projektowa\u0107 sw\u00f3j pierwszy samolot, K-1. Przez ponad miesi\u0105c Konstantin Kalinin pracowa\u0142 nad wst\u0119pnymi projektami i obliczeniami. Nast\u0119pnie do Kalinina do\u0142\u0105czy\u0142a grupa specjalist\u00f3w, kt\u00f3rzy pomogli mu w rozwoju. W 1924 roku projekt eliptycznego skrzyd\u0142a zosta\u0142 opatentowany.<\/p>\n\n\n\n<p>Budowa pierwszego samolotu Kalinin K-1 rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w lipcu 1924 roku. K-1 wykona\u0142 sw\u00f3j pierwszy lot 26 lipca 1925 roku. Kalinin by\u0142 obecny podczas lotu wraz z pilotem testowym. Nie ba\u0142 si\u0119 ryzykowa\u0107 w\u0142asnego \u017cycia, poniewa\u017c wierzy\u0142 w swoje dzie\u0142o i by\u0142 pewien, \u017ce jego \u201eptak\u201d nie zawiedzie.<\/p>\n\n\n\n<p>16 wrze\u015bnia samolot pasa\u017cerski K-1 wystartowa\u0142 w sw\u00f3j pierwszy lot mi\u0119dzynarodowy na trasie Chark\u00f3w-Orze\u0142-Sierpuchow-Moskwa.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>P\u00f3\u017aniej Kalinin zosta\u0142 mianowany dyrektorem i g\u0142\u00f3wnym projektantem fabryki samolot\u00f3w. Tam zacz\u0105\u0142 opracowywa\u0107 nowe modele samolot\u00f3w: K-2 i K-3. Nast\u0119pnie, nowy samolot Kalinina K-4 zosta\u0142 wprowadzony na rynek i zdoby\u0142 z\u0142oty medal na Berlin Air Show w 1928 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>Nast\u0119pnie geniusz Konstantin Kalinin opracowa\u0142 nowe samoloty pasa\u017cerskie, K-4 i K-5, kt\u00f3re zast\u0105pi\u0142y zagraniczne odpowiedniki. Wkr\u00f3tce potem Kalinin rozpocz\u0105\u0142 prace nad bombowcami K-12 i K-13.<\/p>\n\n\n\n<p>Po szybkim rozwoju kariery Kalinin zosta\u0142 ponownie aresztowany w 1938 roku. W wi\u0119ziennej celi opracowa\u0142 szkic nowego samolotu K-15. Jednak z powodu tortur i \u015bmierci w wi\u0119zieniu Konstantin Kalinin nigdy nie zobaczy\u0142 swojego \u201eptaka\u201d w locie.<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Zygmunt Pu\u0142awski \u2014 geniusz polskiego lotnictwa<\/h1>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"463\" src=\"https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/08\/image-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3812\" srcset=\"https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/08\/image-3.png 400w, https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/08\/image-3-259x300.png 259w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Innym wybitnym polskim konstruktorem lotniczym jest Zygmunt Pu\u0142awski. Zygmunt Pu\u0142awski jest wynalazc\u0105 nowego typu skrzyd\u0142a \u201emewy\u201d, znanego r\u00f3wnie\u017c p\u0142atem Pu\u0142awskiego. To w\u0142a\u015bnie Zygmunt Pu\u0142awski opracowa\u0142 szereg samolot\u00f3w my\u015bliwskich, kt\u00f3re by\u0142y produkowane w PZL.<\/p>\n\n\n\n<p>Zygmunt Pu\u0142awski urodzi\u0142 si\u0119 w 1901 roku w Lublinie. W wieku dziewi\u0119tnastu lat Zygmunt Pu\u0142awski zg\u0142osi\u0142 si\u0119 na ochotnika do Batalionu Harcerskiego.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>P\u00f3\u017aniej Zygmunt Pu\u0142awski wst\u0105pi\u0142 na Politechnik\u0119 Warszawsk\u0105. By\u0142 niezwykle zdolnym i pilnym studentem. Od samego pocz\u0105tku studi\u00f3w interesowa\u0142 si\u0119 mechanik\u0105 i lotnictwem. Jako cz\u0142onek studenckiego ko\u0142a mechanik\u00f3w Zygmunt Pu\u0142awski zbudowa\u0142 kilka samolot\u00f3w bezsilnikowych.<\/p>\n\n\n\n<p>W 1925 roku Zygmunt Pu\u0142awski uko\u0144czy\u0142 Politechnik\u0119 Warszawsk\u0105 i uzyska\u0142 tytu\u0142 in\u017cyniera, co pozwoli\u0142o mu przenie\u015b\u0107 si\u0119 na praktyk\u0119 do Francji.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kariera_lotnicza\"><\/span>Kariera lotnicza<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Po powrocie do Warszawy Zygmunt Pu\u0142awski wst\u0105pi\u0142 do Wojska Polskiego. P\u00f3\u017aniej uko\u0144czy\u0142 wojskow\u0105 szko\u0142\u0119 lotnicz\u0105 i podj\u0105\u0142 prac\u0119 jako pilot. W 1927 roku Zygmunt Pu\u0142awski zosta\u0142 g\u0142\u00f3wnym konstruktorem Centralnych Warsztat\u00f3w Lotniczych w Warszawie.<\/p>\n\n\n\n<p>Ju\u017c w 1928 roku Zygmunt Pu\u0142awski otrzyma\u0142 zlecenie od polskiego Ministerstwa Obrony Narodowej na stworzenie pierwszego ca\u0142kowicie metalowego my\u015bliwca wysoko\u015bciowego z silnikiem jednorz\u0119dowym, PZL P.1. To w\u0142a\u015bnie wtedy wynalaz\u0142 unikalne skrzyd\u0142o w formie skrzyd\u0142a mewy, kt\u00f3re zapewnia\u0142o pilotowi doskona\u0142\u0105 widoczno\u015b\u0107 od wewn\u0105trz. My\u015bliwiec Pu\u0142awski P.1 zosta\u0142 wyprodukowany w 1929 roku. Szybko zyska\u0142 zainteresowanie na ca\u0142ym \u015bwiecie. Unikalny p\u0142at Pu\u0142awskiego przyci\u0105gn\u0105\u0142 projektant\u00f3w samolot\u00f3w z ca\u0142ego \u015bwiata. My\u015bliwiec P.1 nie zosta\u0142 wprowadzony do masowej produkcji, ale Pu\u0142awski nie zatrzyma\u0142 si\u0119 i kontynuowa\u0142 prace nad udoskonalaniem swoich \u201eptak\u00f3w\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Ulepszon\u0105 wersj\u0105 P.1 by\u0142 my\u015bliwiec P.6, kt\u00f3ry zosta\u0142 oblatany w 1930 roku. To w\u0142a\u015bnie ten my\u015bliwiec przyni\u00f3s\u0142 Boles\u0142awowi Orli\u0144skiemu zwyci\u0119stwo w National Air Races w Stanach Zjednoczonych.<\/p>\n\n\n\n<p>P.6 zosta\u0142 wkr\u00f3tce uznany za najlepszy my\u015bliwiec na \u015bwiecie. Udoskonalona wersja P.7 zosta\u0142a przyj\u0119ta przez Polskie Si\u0142y Powietrzne. Na tym jednak Pu\u0142awski nie poprzesta\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Ju\u017c w 1931 roku wybitny konstruktor opracowa\u0142 my\u015bliwiec PZL P.8, kt\u00f3ry przewy\u017csza\u0142 wszystkie poprzednie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Najzdolniejszy_polski_konstruktor_lotniczy\"><\/span>Najzdolniejszy polski konstruktor lotniczy<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"790\" height=\"960\" src=\"https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/08\/image-4.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3815\" srcset=\"https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/08\/image-4.png 790w, https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/08\/image-4-247x300.png 247w, https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/08\/image-4-768x933.png 768w, https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2023\/08\/image-4-696x846.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 790px) 100vw, 790px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Zygmunt Pu\u0142awski zosta\u0142 uznany za najlepszego polskiego konstruktora lotniczego wszech czas\u00f3w. My\u015bliwce Pu\u0142awskiego nie zosta\u0142y zast\u0105pione a\u017c do 1939 roku. Jego wynalazki i samoloty by\u0142y rewolucyjne w nowoczesnym lotnictwie.<\/p>\n\n\n\n<p>A\u017c do \u015bmierci Zygmunt Pu\u0142awski lata\u0142 na samolotach Aeroklubu Rzeczypospolitej Polskiej. Wybitny Zygmunt Pu\u0142awski zgin\u0105\u0142 21 marca 1931 roku w wyniku wypadku na swojej lataj\u0105cej amfibii PZL.L.12 pod Warszaw\u0105. Mia\u0142 zaledwie dwadzie\u015bcia dziewi\u0119\u0107 lat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wiemy wiele o najs\u0142ynniejszych modelach lotniczych, najwi\u0119kszych samolotach \u015bwiata i najpot\u0119\u017cniejszych my\u015bliwcach. Niewiele jednak s\u0142yszymy o ich \u201etw\u00f3rcach\u201d \u2014 projektantach samolot\u00f3w, kt\u00f3rzy dos\u0142ownie od zera potrafili zbudowa\u0107 prawdziwe giganty, bez kt\u00f3rych nie wyobra\u017camy sobie naszego \u017cycia. Czy wiecie, \u017ce najs\u0142ynniejsi projektanci samolot\u00f3w na \u015bwiecie urodzili si\u0119 w Warszawie? Opowiemy o nich w naszym artykule na [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":323,"featured_media":3595,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1116],"tags":[3066,2102,2541,3064,3059,3058,3057,3067,3065,3060,3061,3068,2505,3069,3063,3062],"motype":[1122],"moformat":[28],"moimportance":[33],"class_list":{"0":"post-3802","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-innowacje","8":"tag-historia-lotnictwa","9":"tag-historia-warszawy","10":"tag-innowacje-w-warszawie","11":"tag-kariera-lotnicza","12":"tag-kariera-wojskowa-i-pierwsze-doswiadczenia-lotnicze-kalinina","13":"tag-konstantin-kalinin","14":"tag-konstantin-kalinin-warszawski-ptak","15":"tag-lotnictwo-w-warszawie","16":"tag-najzdolniejszy-polski-konstruktor-lotniczy","17":"tag-pierwsze-doswiadczenia-lotnicze-kalinina","18":"tag-samolot-k-1","19":"tag-samoloty-warszawskie","20":"tag-transportu-w-warszawie","21":"tag-warszawscy-piloci","22":"tag-zygmunt-pulawski","23":"tag-zygmunt-pulawski-geniusz-polskiego-lotnictwa","24":"motype-eternal","25":"moformat-list-short","26":"moimportance-retranslyacziya-v-agregatory"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3802","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/323"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3802"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3802\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3818,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3802\/revisions\/3818"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3595"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3802"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3802"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3802"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=3802"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=3802"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=3802"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}