{"id":4410,"date":"2024-05-01T02:34:57","date_gmt":"2024-05-01T00:34:57","guid":{"rendered":"https:\/\/warsaw-future.eu\/?p=4410"},"modified":"2024-05-01T02:35:11","modified_gmt":"2024-05-01T00:35:11","slug":"historia-i-najciekawsze-fakty-o-legendarnym-samochodzie-warszawa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/eternal-historia-i-najciekawsze-fakty-o-legendarnym-samochodzie-warszawa","title":{"rendered":"Historia i najciekawsze fakty o legendarnym samochodzie Warszawa"},"content":{"rendered":"\n<p>W\u015br\u00f3d koneser\u00f3w samochod\u00f3w w stylu retro na pewno s\u0105 koneserzy legendarnych samochod\u00f3w FSO Warszawa, kt\u00f3re swego czasu wywo\u0142a\u0142y prawdziw\u0105 rewolucj\u0119. To naprawd\u0119 wyj\u0105tkowe auto, kt\u00f3re sta\u0142o si\u0119 symbolem post\u0119pu, rozwoju i odrodzenia Polski w okresie powojennym. Nawet w XXI wieku samoch\u00f3d Warszawa \u015bmia\u0142o mog\u0142a konkurowa\u0107 z nowoczesnymi markami samochod\u00f3w. Naprawd\u0119 zdziwisz si\u0119, gdy poznasz histori\u0119 i najciekawsze fakty o legendarnym samochodzie FSO Warszawa. Dlatego w naszym artykule na <a href=\"http:\/\/warsaw-future.eu\" data-type=\"link\" data-id=\"warsaw-future.eu\">warsaw-future.eu<\/a> podzielimy si\u0119 fascynuj\u0105c\u0105 histori\u0105 polskiego samochodu, kt\u00f3ry w swoim czasie by\u0142 jednym z najpopularniejszych i najbardziej presti\u017cowych na \u015bwiecie.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1026\" src=\"https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2024\/05\/image-10.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4411\" srcset=\"https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2024\/05\/image-10.png 1536w, https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2024\/05\/image-10-300x200.png 300w, https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2024\/05\/image-10-768x513.png 768w, https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2024\/05\/image-10-696x465.png 696w, https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2024\/05\/image-10-1068x713.png 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1536px) 100vw, 1536px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_68_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a14477a19ebd\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a14477a19ebd\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/eternal-historia-i-najciekawsze-fakty-o-legendarnym-samochodzie-warszawa\/#Historia_legendarnego_auta_Warszawa_M-20\" title=\"Historia legendarnego auta Warszawa M-20\">Historia legendarnego auta Warszawa M-20<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/eternal-historia-i-najciekawsze-fakty-o-legendarnym-samochodzie-warszawa\/#Warszawa_200_i_kolejne_wersje_auta\" title=\"Warszawa 200 i kolejne wersje auta\">Warszawa 200 i kolejne wersje auta<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/eternal-historia-i-najciekawsze-fakty-o-legendarnym-samochodzie-warszawa\/#Rewolucyjne_samochody_Warszawa_203_i_204\" title=\"Rewolucyjne samochody Warszawa 203 i 204\">Rewolucyjne samochody Warszawa 203 i 204<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/eternal-historia-i-najciekawsze-fakty-o-legendarnym-samochodzie-warszawa\/#Limitowane_wersje_legendarnej_Warszawy\" title=\"Limitowane wersje legendarnej Warszawy\">Limitowane wersje legendarnej Warszawy<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/eternal-historia-i-najciekawsze-fakty-o-legendarnym-samochodzie-warszawa\/#Koniec_produkcji\" title=\"Koniec produkcji\">Koniec produkcji<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Historia_legendarnego_auta_Warszawa_M-20\"><\/span>Historia legendarnego auta Warszawa M-20<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Po zako\u0144czeniu II wojny \u015bwiatowej w Polsce powa\u017cnie zastanawiano si\u0119 nad odbudow\u0105 i rozwojem przemys\u0142u motoryzacyjnego, kt\u00f3ry czerpie swoje \u017ar\u00f3d\u0142a z odleg\u0142ego 1919 roku. Aby to u\u0142atwi\u0107, ju\u017c w 1948 roku rozpocz\u0119to budow\u0119 jednej z najwi\u0119kszych fabryk samochod\u00f3w osobowych niedaleko Warszawy, na \u017beraniu. W tym celu rz\u0105d wznowi\u0142 stosunki z w\u0142oskim partnerem Fiatem. W zwi\u0105zku z tym pierwszym samochodem, kt\u00f3ry zacz\u0105\u0142 by\u0107 produkowany w fabryce w \u017beranie, by\u0142 FIAT 508.<\/p>\n\n\n\n<p>Jednak kontrakt z w\u0142osk\u0105 firm\u0105 nie trwa\u0142 d\u0142ugo: z powodu trudnej sytuacji politycznej i zimnej wojny zosta\u0142 rozwi\u0105zany. Dlatego, aby kontynuowa\u0107 budow\u0119 fabryki i produkcj\u0119 samochod\u00f3w, polski rz\u0105d musia\u0142 znale\u017a\u0107 innego partnera. Oczywi\u015bcie sta\u0142 si\u0119 nim ZSRR.<\/p>\n\n\n\n<p>Po podpisaniu umowy polsko-sowieckiej zacz\u0119to produkowa\u0107 znane samochody &#8222;Pobieda&#8221;. Strona radziecka stara\u0142a si\u0119 w ka\u017cdy mo\u017cliwy spos\u00f3b wspiera\u0107 projektowanie i budow\u0119 samochod\u00f3w. Po tym, jak zak\u0142ad w \u017beraniu kupi\u0142 licencj\u0119 od Zak\u0142ad\u00f3w Samochodowych w Gorkim, zacz\u0119to tam produkowa\u0107 samochody, kt\u00f3rych prototypem by\u0142 Ford z 1927 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>W 1951 roku na \u015bwiat przysz\u0142a pierwsza maszyna Warszawa M-20. to w\u0142a\u015bnie 6 listopada uwa\u017cany jest za dzie\u0144, w kt\u00f3rym w Polsce zacz\u0119to produkowa\u0107 samochody osobowe. Nawiasem m\u00f3wi\u0105c, plany produkcji przewidywa\u0142y produkcj\u0119 ponad 25 tysi\u0119cy samochod\u00f3w rocznie, ale od listopada 1951 r.do grudnia wyprodukowano tylko 75 samochod\u00f3w. Takie nieprzestrzeganie planu wi\u0105\u017ce si\u0119 z zale\u017cno\u015bci\u0105 od sowieckich szczeg\u00f3\u0142\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Aby pozby\u0107 si\u0119 zale\u017cno\u015bci cz\u0119\u015bci zamiennych od gazu, w fabryce w \u017beraniu od 1953 roku zacz\u0119to produkowa\u0107 w\u0142asn\u0105 lini\u0119 silnik\u00f3w. Wkr\u00f3tce wszystkie pozosta\u0142e cz\u0119\u015bci do Warszawy by\u0142y produkowane wy\u0142\u0105cznie na terenie Polski. Pomimo szybkiego rozwoju motoryzacji, wielko\u015b\u0107 produkcji samochodu Warszawa M-20 by\u0142a do\u015b\u0107 niska: oko\u0142o 4 tysi\u0105ce samochod\u00f3w rocznie, w tym czasie nak\u0142ad gazu wynosi\u0142 ponad dwadzie\u015bcia tysi\u0119cy samochod\u00f3w rocznie.<\/p>\n\n\n\n<p>Ju\u017c w 1954 roku samochody Warszawa M-20 zacz\u0119to eksportowa\u0107 do Chin, Rumunii, Albanii i Bu\u0142garii. Od tego czasu produkcja samochod\u00f3w w Polsce nieco si\u0119 poprawi\u0142a, jednak fabryka nie zdo\u0142a\u0142a zrealizowa\u0107 planu. Wtedy podj\u0119to decyzj\u0119 o ulepszeniu Warszawy M &#8211; 20 i w ten spos\u00f3b pojawi\u0142 si\u0119 samoch\u00f3d Warszawa 200.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"599\" height=\"370\" src=\"https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2024\/05\/image-11.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4414\" srcset=\"https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2024\/05\/image-11.png 599w, https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2024\/05\/image-11-300x185.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 599px) 100vw, 599px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Warszawa_200_i_kolejne_wersje_auta\"><\/span>Warszawa 200 i kolejne wersje auta<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Po d\u0142ugiej modernizacji, w 1957 roku uruchomiono zmodernizowany model Warszawa M-20 \u2013 Warszawa 200. W por\u00f3wnaniu do swojego &#8222;przodka&#8221; Warszawa 200 by\u0142a wyposa\u017cona w lepsz\u0105 os\u0142on\u0119 ch\u0142odnicy, mia\u0142a bardziej atrakcyjny wygl\u0105d. Modernizacji podlega\u0142y r\u00f3wnie\u017c silniki, kt\u00f3re sta\u0142y si\u0119 znacznie mocniejsze. Nowy samoch\u00f3d Warszawa 200 mia\u0142 odnowione wn\u0119trze pasa\u017cera: nowa tapicerka, kierownica i popielniczka natychmiast wzbudzi\u0142y zainteresowanie w\u015br\u00f3d koneser\u00f3w pi\u0119knych samochod\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Od 1960 roku zacz\u0119to aktywnie produkowa\u0107 nast\u0119puj\u0105ce zmodernizowane wersje Warszawa 200: Warszawa 201, 202, 203 i 204. Uwag\u0119 wsp\u00f3\u0142czesnych zdecydowanie przyci\u0105gn\u0119\u0142aby produkcja Warszawa 204, kt\u00f3ra przekroczy\u0142a oczekiwania samych producent\u00f3w. Obejrzymy funkcje samochodu bardziej szczeg\u00f3\u0142owo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"680\" height=\"383\" src=\"https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2024\/05\/image-12.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4417\" srcset=\"https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2024\/05\/image-12.png 680w, https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2024\/05\/image-12-300x169.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 680px) 100vw, 680px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rewolucyjne_samochody_Warszawa_203_i_204\"><\/span>Rewolucyjne samochody Warszawa 203 i 204<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Wspomnieli\u015bmy ju\u017c, \u017ce podczas produkcji Warszawa 200 by\u0142a stale modernizowana. I ju\u017c w czasie, gdy sylwetka nadwozia samochodu by\u0142a do\u015b\u0107 przestarza\u0142a, podj\u0119to decyzj\u0119 o radykalnej zmianie samochodu. W 1961 roku pojawi\u0142y si\u0119 pierwsze wersje &#8222;Warszawy&#8221; z nietypowym nadwoziem sedan. Jednak w tym czasie zak\u0142ad boryka\u0142 si\u0119 z trudno\u015bciami, wi\u0119c nie nast\u0105pi\u0142y dramatyczne zmiany.<\/p>\n\n\n\n<p>Nawiasem m\u00f3wi\u0105c, za projekt nowej wersji &#8222;Warszawy&#8221; odpowiada\u0142 znany polski projektant przemys\u0142owy i in\u017cynier mechanik Cezary Nawrot. Uwa\u017cany jest za pioniera nowoczesnego designu samochodowego w Polsce i naprawd\u0119 wni\u00f3s\u0142 ogromny wk\u0142ad w rozw\u00f3j legendarnego samochodu Warszawa.<\/p>\n\n\n\n<p>W 1964 roku do produkcji wesz\u0142y Warszawa 203 i 204, kt\u00f3re zosta\u0142y wyposa\u017cone w najnowsze silniki. Szczeg\u00f3lne zmiany w zmodernizowanej Warszawie dotyczy\u0142y jej projektu: na miejsce starego salonu pojawi\u0142y si\u0119 stylowe i wygodne miejsca dla pasa\u017cer\u00f3w. Wydanie zmodernizowanego samochodu Warszawa 204 sta\u0142o si\u0119 rewolucyjne w Polsce i przyczyni\u0142o si\u0119 do dalszego rozwoju motoryzacji w kraju.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"678\" height=\"381\" src=\"https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2024\/05\/image-13.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4420\" srcset=\"https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2024\/05\/image-13.png 678w, https:\/\/cdn.warsaw-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2024\/05\/image-13-300x169.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 678px) 100vw, 678px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Limitowane_wersje_legendarnej_Warszawy\"><\/span>Limitowane wersje legendarnej Warszawy<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Opr\u00f3cz zwyk\u0142ych samochod\u00f3w osobowych fabryka FSO zajmowa\u0142a si\u0119 produkcj\u0105 tzw. specjalnych wersji &#8222;Warszawy&#8221;, a mianowicie drezyn, taks\u00f3wek, radiowoz\u00f3w, karetek pogotowia i pojazd\u00f3w dla poczty. To naprawd\u0119 wyj\u0105tkowe modele polskich samochod\u00f3w, kt\u00f3re na pewno zas\u0142uguj\u0105 na uwag\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p>Ze wzgl\u0119du na to, \u017ce w stolicy i innych miastach Polski &#8222;Warszawa&#8221; aktywnie zacz\u0119\u0142a by\u0107 u\u017cywana jako taks\u00f3wka, podj\u0119to decyzj\u0119 o wydaniu wersji samochodu, kt\u00f3ra by\u0142a przeznaczona do taks\u00f3wek. Dlatego auto zosta\u0142o wyposa\u017cone w inne nadwozie, dodano Baga\u017cniki na dachu i sygna\u0142 \u015bwietlny &#8222;TAXI&#8221;. Dostosowuj\u0105c samoch\u00f3d do potrzeb pasa\u017cer\u00f3w, producenci zmienili salon, dodaj\u0105c do niego dwa indywidualne fotele z rozk\u0142adanymi oparciami. Nawiasem m\u00f3wi\u0105c, limitowana wersja &#8222;Warszawy&#8221; dla taks\u00f3wek zacz\u0119\u0142a u\u017cywa\u0107 szk\u0142a akrylowego do dzielenia przestrzeni mi\u0119dzy pasa\u017cerem a kierowc\u0105. Ponadto zainstalowano taksometr i specjalny sygnalizator, kt\u00f3ry wskazywa\u0142, czy taks\u00f3wka jest wolna, czy zaj\u0119ta. Pomimo drastycznych zmian i innowacji, zaktualizowana wersja Warszawa TAXI nie by\u0142a poszukiwana, wi\u0119c zosta\u0142a wycofana.<\/p>\n\n\n\n<p>Nast\u0119pnie zak\u0142ad przedstawi\u0142 \u015bwiatu &#8222;Warszaw\u0119&#8221; dla policji cywilnej. Samoch\u00f3d policyjny powsta\u0142 na bazie wersji cywilnej, r\u00f3\u017cni\u0142y si\u0119 jedynie lakierem, \u015bwiat\u0142ami dachowymi, syrenami i matowymi szybami. Samochody policyjne Warszawa by\u0142y aktywnie produkowane do 1972 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>Na bazie Warszawa M-20 powsta\u0142y r\u00f3wnie\u017c pojazdy sanitarne dla ratownictwa medycznego. W tym celu producenci ca\u0142kowicie zdemontowali tylne siedzenie, zrobili miejsce na nosze i zadbali o dodatkowe Miejsca dla lekarza. Jednak ze wzgl\u0119du na ma\u0142e wymiary podj\u0119to decyzj\u0119 o wyprodukowaniu pojazd\u00f3w sanitarnych opartych na furgonetkach. W ten spos\u00f3b producentom uda\u0142o si\u0119 wyeliminowa\u0107 wcze\u015bniejsze niedoci\u0105gni\u0119cia i ulepszy\u0107 auta do ratownictwa medycznego.<\/p>\n\n\n\n<p>Szczeg\u00f3lnie interesuj\u0105c\u0105 odmian\u0105 Warszawy jest wersja opracowana specjalnie dla poczty. Takie auto by\u0142o podobne do wersji kombi, jednak nie mia\u0142o tylnych drzwi, a zamiast okien zamontowano blachy.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Koniec_produkcji\"><\/span>Koniec produkcji<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Pomimo ci\u0105g\u0142ych modernizacji, samochody Warszawa wyra\u017anie nie nad\u0105\u017ca\u0142y za duchem czasu i by\u0142y do\u015b\u0107 przestarza\u0142e. Produkcja &#8222;Warszawy&#8221; trwa\u0142a do 1973 roku. Jednak to w\u0142a\u015bnie z tej marki odszed\u0142 legendarny Polski Fiat. Uwag\u0119 spo\u0142ecze\u0144stwa auto Warszawa przyci\u0105gn\u0119\u0142o wtedy, gdy wzros\u0142o zainteresowanie samochodami retro. Nawet w XXI wieku mo\u017cna spotka\u0107 zmodyfikowane wersje &#8222;Warszawy&#8221;, jednak wi\u0119kszo\u015b\u0107 zachowanych aut pozostaje eksponatami w muzeach.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W\u015br\u00f3d koneser\u00f3w samochod\u00f3w w stylu retro na pewno s\u0105 koneserzy legendarnych samochod\u00f3w FSO Warszawa, kt\u00f3re swego czasu wywo\u0142a\u0142y prawdziw\u0105 rewolucj\u0119. To naprawd\u0119 wyj\u0105tkowe auto, kt\u00f3re sta\u0142o si\u0119 symbolem post\u0119pu, rozwoju i odrodzenia Polski w okresie powojennym. Nawet w XXI wieku samoch\u00f3d Warszawa \u015bmia\u0142o mog\u0142a konkurowa\u0107 z nowoczesnymi markami samochod\u00f3w. Naprawd\u0119 zdziwisz si\u0119, gdy poznasz histori\u0119 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":337,"featured_media":4310,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1116],"tags":[2120,3582,3586,3584,2102,2541,3593,3589,3588,3590,3583,2093,3587,3591,3592,3585],"motype":[1122],"moformat":[22],"moimportance":[33],"class_list":{"0":"post-4410","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-innowacje","8":"tag-co-zobaczyc-w-warszawie","9":"tag-historia-i-najciekawsze-fakty-o-legendarnym-samochodzie-warszawa","10":"tag-historia-legendarnego-auta","11":"tag-historia-legendarnego-auta-warszawa-m-20","12":"tag-historia-warszawy","13":"tag-innowacje-w-warszawie","14":"tag-limitowane-wersje-legendarnej-warszawy","15":"tag-rewolucyjne-samochody","16":"tag-rewolucyjne-samochody-warszawa-203-i-204","17":"tag-rewolucyjne-samochody-warszawa","18":"tag-samochod","19":"tag-strony-z-historii","20":"tag-warszawa-200-i-kolejne-wersje-auta","21":"tag-warszawa-203","22":"tag-warszawa-203-i-204","23":"tag-warszawa-m-20","24":"motype-eternal","25":"moformat-longrid-korotka","26":"moimportance-retranslyacziya-v-agregatory"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4410","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/337"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4410"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4410\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4423,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4410\/revisions\/4423"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4410"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4410"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4410"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=4410"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=4410"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=4410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}