Autobus nr 414 w Warszawie łączy Instalatorów i Bródno – Podgrodzie. Długość trasy to 18,9 km, na niej 28 przystanków, a według oficjalnego rozkładu Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie cały przejazd zajmuje około 50 minut. W dzień roboczy linia wykonuje 46 kursów w jednym kierunku.
Krótko o linii
| Rodzaj transportu | Autobus |
|---|---|
| Numer linii | 414 |
| Miasto | Warszawa |
| Organizator | Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie |
| Początkowy → końcowy | Instalatorów → Bródno – Podgrodzie |
| Końcowy → początkowy | Bródno – Podgrodzie → Instalatorów |
| Długość trasy | 18,9 km / 19,6 km w kierunku powrotnym |
| Liczba przystanków | 28 / 29 w kierunku powrotnym |
| Czas przejazdu | około 50 minut |
| Kursów dziennie | 46 w dni robocze w jednym kierunku |
| Częstotliwość | szczyt 14–20 · dzień 15–16 |
| Pierwszy / ostatni kurs z „Instalatorów” | 05:04 / 20:48 |
| Pierwszy / ostatni kurs z „Bródno – Podgrodzie” | 05:03 / 21:00 |
| Cena przejazdu | 4,40 zł |
| Data aktualizacji | 10 listopada 2026 r. |
Trasa „Autobus nr 414”
Kierunek podstawowy: Instalatorów → Bródno – Podgrodzie
W tym kierunku 28 przystanków, długość trasy 18,9 km. Trasa przebiega przez Rakowska, Urbanistów, PKP Wola (Wolska), Żerań FSO. Poniżej pełna lista z kilometrażem od przystanku początkowego.
| Nr | Przystanek | Od początku | Uwaga |
|---|---|---|---|
| 1 | Instalatorów | 0,0 km | Pętla końcowa |
| 2 | Rakowska | 0,4 km | |
| 3 | Instalatorów – KAM | 0,7 km | |
| 4 | PKP Rakowiec | 1,0 km | |
| 5 | Grójecka | 1,5 km | |
| 6 | Korotyńskiego | 1,8 km | |
| 7 | Dickensa | 2,3 km | |
| 8 | Urbanistów | 2,6 km | |
| 9 | Opaczewska | 2,9 km | |
| 10 | Dunajecka | 3,1 km | |
| 11 | Szczęśliwicka | 3,5 km | |
| 12 | Rondo Zesłańców Syberyjskich | 4,2 km | |
| 13 | PKP Wola (Kasprzaka) | 5,5 km | |
| 14 | PKP Wola (Wolska) | 5,9 km | |
| 15 | Metro Młynów | 6,6 km | |
| 16 | PKP Koło | 7,6 km | |
| 17 | Park Olszyna | 10,4 km | |
| 18 | Park Kaskada | 11,2 km | |
| 19 | Os. Potok | 12,1 km | |
| 20 | Żerań FSO | 14,3 km | |
| 21 | PKP Toruńska | 15,1 km | |
| 22 | Bazyliańska | 15,6 km | |
| 23 | Bartnicza | 16,3 km | |
| 24 | Rembielińska | 16,9 km | |
| 25 | Chodecka | 17,6 km | |
| 26 | Szpital Bródnowski | 18,1 km | |
| 27 | Łojewska | 18,5 km | |
| 28 | Bródno – Podgrodzie | 18,9 km | Pętla końcowa |
Kierunek powrotny: Bródno – Podgrodzie → Instalatorów
W tym kierunku 29 przystanków, długość trasy 19,6 km. Trasa przebiega przez Bródno – Podgrodzie, Bazyliańska, PKP Koło, Dunajecka. Poniżej pełna lista z kilometrażem od przystanku początkowego.
| Nr | Przystanek | Od początku | Uwaga |
|---|---|---|---|
| 1 | Bródno – Podgrodzie | 0,0 km | Pętla końcowa |
| 2 | Bródno – Podgrodzie | 0,3 km | |
| 3 | Łojewska | 0,7 km | |
| 4 | Szpital Bródnowski | 1,1 km | |
| 5 | Chodecka | 1,6 km | |
| 6 | Rembielińska | 2,3 km | |
| 7 | Bartnicza | 2,9 km | |
| 8 | Bazyliańska | 3,6 km | |
| 9 | PKP Toruńska | 4,6 km | |
| 10 | Żerań FSO | 5,1 km | |
| 11 | Os. Potok | 7,4 km | |
| 12 | Park Kaskada | 8,3 km | |
| 13 | Park Olszyna | 9,2 km | |
| 14 | PKP Koło | 11,9 km | |
| 15 | Metro Młynów | 13,0 km | |
| 16 | PKP Wola (Wolska) | 13,8 km | |
| 17 | PKP Wola (Kasprzaka) | 14,1 km | |
| 18 | Rondo Zesłańców Syberyjskich | 15,5 km | |
| 19 | Szczęśliwicka | 16,1 km | |
| 20 | Dunajecka | 16,4 km | |
| 21 | Opaczewska | 16,7 km | |
| 22 | Dickensa | 17,1 km | |
| 23 | Dickensa | 17,3 km | |
| 24 | Korotyńskiego | 17,6 km | |
| 25 | Grójecka | 18,1 km | |
| 26 | PKP Rakowiec | 18,5 km | |
| 27 | Instalatorów – KAM | 18,9 km | |
| 28 | Rakowska | 19,2 km | |
| 29 | Instalatorów | 19,6 km | Pętla końcowa |
Rozkład jazdy i częstotliwość
Według oficjalnego rozkładu Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie linia wykonuje 46 kursów w dzień roboczy w jednym kierunku.
| Kierunek | Dni robocze | Weekendy i święta |
|---|---|---|
| Z „Instalatorów” | 05:04 — 20:48 | — — — |
| Z „Bródno – Podgrodzie” | 05:03 — 21:00 | — — — |
Częstotliwość policzona z tabeli odjazdów: w porannym szczycie autobusy kursują co 14–20 minut, najczęściej co 15; w ciągu dnia — co 15–16 minut; w szczycie popołudniowym — co 14–15.
Cena przejazdu i płatność
Przejazd jednorazowy kosztuje 4,40 zł. Jest taka sama dla autobusu, tramwaju, metra i SKM Warszawskiego Transportu Publicznego w strefie 1.
Bilet 75-minutowy na strefę 1 (Warszawa) kosztuje 4,40 zł, 20-minutowy 3,40 zł, a 90-minutowy na strefy 1 i 2 7,00 zł. Bilet ulgowy to połowa ceny. Bilet dobowy na strefę 1 kosztuje 15,00 zł. Przewóz bagażu i zwierząt jest bezpłatny. Przesiadka w ciągu 75 minut jest bezpłatna. Bilet 75-minutowy uprawnia do nieograniczonej liczby przejazdów przez 75 minut od skasowania albo do przejazdu jednym pojazdem do ostatniego przystanku trasy. Bilet miesięczny bez limitu przejazdów — 110,00 zł. Zapłacić można w automatach biletowych w pojazdach (tylko kartą płatniczą) i przy przystankach, w Punktach Obsługi Pasażerów ZTM, w kioskach oraz w aplikacjach mobilnych.
Najczęstsze pytania
Ile kosztuje przejazd w autobusie nr 414?
4,40 zł za przejazd jednorazowy.
O której jeździ pierwszy i ostatni autobus nr 414?
Z „Instalatorów” pierwszy kurs o 05:04, ostatni o 20:48. Z „Bródno – Podgrodzie” — o 05:03 i 21:00.
Ile trwa przejazd z „Instalatorów” do „Bródno – Podgrodzie”?
Około 50 minut na całą trasę — to mediana z pełnych kursów oficjalnego rozkładu.
Ile przystanków ma trasa?
28 w kierunku podstawowym i 29 w powrotnym według danych oficjalnego kanału GTFS. Listy obu kierunków nie pokrywają się w pełni.
Czy autobus nr 414 jeździ w weekendy?
Tak, linia kursuje codziennie według osobnego rozkładu weekendowego.
Wszystkie numery z przystankami końcowymi, godzinami pracy i czasem przejazdu zebrane są w przeglądzie autobusów w Warszawie.
Dane aktualne na 10 listopada 2026 r. Rozkład i przystanki końcowe — Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie. Taryfy — Warszawski Transport Publiczny, „Ceny i rodzaje biletów”. Wykaz przystanków, rozkład jazdy i przebieg trasy — z oficjalnego kanału GTFS (Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie (konwersja GTFS: Mikołaj Kuranowski, CC0), wersja 2026-11-10 00:15:29).