Воскресенье, 5 февраля, 2023

Мост Кербедза – разрушенное чудо Варшавы

Современная Варшава – это величественный город, поражающий своей красотой, величием, историей и неповторимыми архитектурными чудесами. Однако до наших дней не сохранились все достопримечательности и сооружения города. Одним из таких является мост Кербедза – первый постоянный мост через реку Висла в Варшаве. История моста Кербедза, как и биография его инженера, является неотъемлемой частью истории Варшавы. Поэтому в нашей статье на warsaw-future.eu мы расскажем самые интересные факты о выдающемся городе, который остался только на страницах истории Варшавы.

История моста Кербедза

Мост Кербедза был построен в 1859-1864 годах по проекту известного в то время инженера Станислава Кербедза. Он стал первым постоянным мостом в польской столице через Вислу.

В начале своего существования городов был назван в честь Александра II — Мост Александровский. Однако были и неофициальные названия моста: мост Кербедза или I мост. Название в честь автора этого выдающегося проекта городов получил только после того, как Польша обрела независимость.

Предварительно мост должен быть железнодорожным (по замыслам инженера, он мог бы соединить Варшавскую-Венскую железную дорогу и железную дорогу Санкт-Петербург-Варшава). Однако его построили так, что он соединил после столицу с правобережным пригородом Прагой (именно туда вели две варшавские железные дороги и Московское шоссе).

Мост Кербедза был не обычным. Его строили по новейшим в то время технологиям. В частности, при возведении опор впервые в истории Российской империи использовали кессоны — конструкцию, образующую под водой или в насыщенной водой почве рабочей камеры, свободной от воды. Кесоны широко применяли для устройства фундаментов мостов в начале двадцатого века.

Основу моста Кербедза составляли шесть металлических пролетов (каждый из них имел около 75 метров длины). Это был не только первый мост в Варшаве через Вислу. Он считался одним из самых больших и красивых в городе. Ему прочили множество веков, а многие инженеры планировали построить и улучшить его.

Однако мост Кербедза взорвали русские военные при отступлении из Варшавы. Это вышло 5 августа 1915 года. Тогда мост практически не функционировал, его удалось восстановить очень скоро. Уже в 1916 г. мост Кербедза продолжил служить городу.

Однако Вторую мировую войну выдающийся мост в Варшаве не пережил. Его повторно взорвали 13 сентября 1944 г. немецкие войска. Последствия разрушений были роковыми: мост перестал существовать. Осталось лишь несколько опор, выдержавших удары. Впоследствии они стали основой нового Шленско-Домбровского моста в Варшаве.

Биография Станислава Кербедза – основателя выдающегося моста

Станислав Валерианович Кербедз – выдающийся русский и польский инженер. Он родился в известной дворянской семье в 1810 году в Поневежском уезде Виленской губернии. Образование будущий инженер получал в местной гимназии, а в 1826 году поступил в Виленский университет. После окончания учебы Кербедз переехал в Санкт-Петербург, где также окончил Институт корпуса инженеров путей сообщения.

Долгий период своей жизни Станислав Кербедз посвятил преподавательской деятельности. Однако в 1849 он сосредоточился исключительно на инженерии. В 1852 году Кербедза был назначен директором по строительству Петербург-Варшавской железной дороги. Чтобы реализовать проекты, Станислав отправился за границу, где получил новые знания, ознакомился с новейшими технологиями и способами строительства металлических мостов. Одним из известнейших работ выдающегося инженера является мост Кербедза в Варшаве. За выдающиеся заслуги и достижения Станислав Кербедз был награжден многими титулами, он был избран почетным членом Петербургской Академии наук.

Последние годы своей жизни Станислав Кербед провел в Варшаве.

Latest Posts

.,.,.,. Copyright © Partial use of materials is allowed in the presence of a hyperlink to us.