Станція метро Plac Wilsona на лінії М1 варшавського метро — це не лише важливий транспортний вузол району Жолібож, а й один з найбільш відзначених архітектурних проєктів Європи початку 21 століття. Вона поєднує інноваційні інженерні рішення, функціональність і художню концепцію. Від конкурсної ідеї до завершеної споруди – Plac Wilsona став символом сучасного урбанізму Варшави, пише warsaw-future.eu.
Функціональне значення станції
Ідея прокласти метро у Варшаві вперше з’явилася ще у 1920-х роках. У 1925 році міська влада ухвалила рішення про створення двох підземних ліній, а вже у 1927 році було створено спеціальний комітет для контролю інженерних робіт. Проте масштабна фінансова криза тридцятих років завадила втілити ці плани у життя. Пізніше, у 1938 році, мер Варшави Стефан Старжинський відновив ідею метро, однак з початком Другої світової війни всі роботи були припинені.
Після війни тема метро повернулася під час комуністичного режиму. Було прийнято рішення будувати глибоке метро, яке могло б служити у ролі атомного укриття у разі надзвичайної ситуації — сценарій не був таким уже й абстрактним в умовах “холодної війни”. Попри економічні виклики, у 1980-х роках влада вирішила знову взятися за метро. Значне зростання населення Варшави, а також перевантаження традиційного транспорту (трамваїв, автобусів) спонукали до дії. Крім того, старт будівництва мав і символічне значення — він збігся зі скасуванням воєнного стану у Польщі, що дало сигнал про новий період розвитку. Роботи першої лінії (M1) розпочалися 15 квітня 1983 року. Спочатку використовували відкритий метод котловану, але для центральних частин міста перейшли на підземне буріння.
Plac Wilsona є серійною станцією першої лінії метро у Варшаві. До відкриття станції “Marymont” вона виконувала роль кінцевої, тому за платформами були спроєктовані колії та з’єднання. Згодом ці технічні ділянки продовжили виконувати важливу функцію. Вони використовуються для тимчасового відстою поїздів, дозволяють проводити оперативні технічні огляди та забезпечують підтримку правильного режиму руху поїздів. Над коліями також розташована підземна камера, запроєктована як муніципальне комунальне паркування — ще один приклад раціонального використання простору під землею.
Загальна площа комплексу сягає майже пʼять тисяч квадратних метрів. Такий масштаб дає змогу станції не лише виконувати транспортні функції, а й забезпечувати стабільність руху по лінії завдяки власному технічному резерву.
Архітектурна концепція
Ідея станції Plac Wilsona була обрана за результатами спільного конкурсу, який організували місто Варшава та підприємство “Warszawskie Metro”. Саме тоді концепція архітектора Анджея М. Холдзинського отримала найвищу оцінку та була прийнята до реалізації. Станцію офіційно відкрили у квітні 2008 року. Архітектор та його студія виконали всі етапи робіт: концептуальний проєкт, детальну проєктну документацію, авторський нагляд під час будівництва та контроль за внутрішнім оформленням.
Проєкт станції вирізняється комплексним підходом: інженерія, акустика, ергономіка і візуальна мова простору поєднані в єдину концептуальну структуру. Plac Wilsona — це не лише транспортний об’єкт, а й архітектурна інсталяція, в якій кожен елемент має значення. Станція втілює скульптурне сприйняття простору завдяки обтічним формам та органічним лініям, виразну хроматичну композицію — гру кольору, світла і матеріалів, функціональність та ергономіку, які забезпечують зручний потік пасажирів. Це своєрідний ренесансний підхід у сучасній архітектурі, де однаково важливі форма, колір та функція — триєдність, що й створила неповторний образ станції.
Стеля станції прикрашена еліпсами різних кольорів, що створює відчуття перебування всередині величезного НЛО. Такий дизайнерський прийом не тільки надає естетичної привабливості приміщенню, а й виконує кілька практичних функцій. Конструкція стелі забезпечує необхідне природне та штучне освітлення платформи, робить простір світлим і комфортним для пасажирів. Крім того, еліптичні елементи допомагають компенсувати шум метро, створюють приємну акустичну атмосферу на станції.
Міжнародне визнання
Plac Wilsona неодноразово визнавали однією з найкращих станцій метро у світі. Серед головних відзнак:
- MetroRail Congress у Копенгагені: понад 900 експертів присудили станції титул найкращої у світі;
- Cemex Building Award у Мексиці: станція стала фіналістом світового конкурсу будівельних інновацій;
- рейтинг CNN: включена до переліку 12 унікальних та найцікавіших станцій метро в Європі.
Таке визнання — рідкісне явище для транспортного об’єкта, який зазвичай оцінюють насамперед за функціональністю, а не за естетичними чи культурними критеріями.
Plac Wilsona не лише успішно виконує роль важливого вузла М1, а й залишається архітектурною візитівкою Жолібожа. Вона демонструє, як транспортна інфраструктура може стати культурним простором, що формує нове уявлення про публічну архітектуру та робить місто більш привабливим, комфортним і сучасним.
