Понеділок, 28 Листопада, 2022

Історія мосту Кербедза у Варшаві

Однією із візитних карток Варшави є мости: великі і маленькі, пішохідні та залізничні, лаконічні та більш вишукані. У кожного із них є свої таємниці та своя неповторна історія. Детальніше на warsaw-future.

Переживши дві світові війни, міст Кербедза у Варшаві, який вважається одним із найстаріших мостів міста, був зруйнований. Однак завдяки його унікальній архітектурі та важливому значенню для транспортних перевезень у Варшаві у 19 – 20 століттях, міст Кербедза з’явився на сторінках історії польської культури. 

Заснування, назва та факти з історії моста

Річка Вісла ділить Варшаву на правобережну та лівобережну частину, і довгий час між ними не було ніяких з’єднань, крім дерев’яних мостів, які розбиралися на зимній період. Перший постійний міст, який об’єднав ці дві частини міста, з’явився лише у 1864 році. Архітектурним проектом нового моста займався литовський інженер Станіслав Кербедз, який вже до цього був відомий завдяки своїй роботі у Санкт-Петербурзі. Там він займався створенням першого постійного моста на Ниві, і цей проект був одним із найскладніших і найважливіших, адже у тому місці, де Кербедз зводив міст, ширина Ниви досягала 300 метрів. Займатися будівництвом моста у Варшаві Станіслав Кербедз почав у 1859 році. 

Спочатку міст носив назву “Олександрівський” на честь імператора Олександра II. Неофіційно міст мав назву Перший міст або міст Кербедза, і другий варіант назви закріпився за спорудою історично. На перших етапах роботи планувалося, що міст буде залізничним, для зв’язку Варшавсько-Віденської та Петербурзько-Варшавських доріг. Міст Кербедза також зв’язував Варшаву із передмістям Прагою. 

Міст стояв на п’яти кам’яних опорах, які витримали навіть бомбардування під час Другої світової війни, хоча сам міст був повністю зруйнований.

У 19-му столітті міст Кербедза став важливим об’єктом у столиці: як для транспортних перевезень і торгівлі, так і для звичайних містян. По ньому їздили трамваї, вози, а ще тут часто влаштовували романтичні прогулянки варшв’яни. Також по Віслі часто ходили баржі, із яких на мосту приваблювали покупців торгівці фруктами та овочами. Польский художник-постановник Юзеф Галевський згадував, що на мосту часто промишляли малолітні крадії. Якщо торговець на якійсь із барж був зайнятий, то хуліган спеціальним крюком на довгому шнурі протикав декілька фруктів, що були виставлені на продаж, і підтягував їх до себе. 

Роки Другої світової війни та зруйнування моста

Остаточно міст Кербедза був зруйнований 13 вересня 1944 року гітлерівськими військами, але це не перша війна, яка випала на долю моста. У 1915 після відступу російський військ від Варшави міст також був пошкоджений, але його вдалося відновити. На жаль, Другу світову війну міст не пережив. У 1948 – 1949 роках на опорах, що залишилися після мосту Кербедза, був побудований Шленсько-Домбровський міст. 

Відомо, що на дні Вісли зберігаються залишки решіток та пролетів, які колись були частиною моста Кербедза.  

Latest Posts

.,.,.,. Copyright © Partial use of materials is allowed in the presence of a hyperlink to us.