Czy wiesz, że metro w Warszawie jest uważane za jedno z najmłodszych, a jednocześnie nowoczesnych w Europie? Nic w tym dziwnego, gdyż metro w stolicy zachwyca skalą, perfekcją i wysokim komfortem. Do takiego uznania stopniowo dochodzi metro warszawskie, które z roku na rok jest ulepszane i modernizowane. Gdzie zaczęła się jego historia, kiedy powstało w Warszawie i jak zostało odbudowane: w naszym artykule na warsaw-future.eu opowiemy o najciekawszych faktach z historii stołecznego metra w Polsce.
Historia powstania metra w Warszawie
Pierwsze i jedyne w Polsce metro zostało otwarte w Warszawie w 1995 roku. Składa się z dwóch linii i jest uważane za jedno z najnowocześniejszych w całej Europie. Historia warszawskiego metra rozpoczęła się w 1925 roku. Właśnie wtedy lokalne władze zdecydowały o budowie kolei podziemnej – „Metropolitanu”. Zgodnie z planami deweloperów, warszawskie metro miało się składać z dwóch przecinających się linii: z północy na południe i z zachodu na wschód.
Już 2 lata później, 7 marca 1927 roku, komisja odpowiedzialna za procesy budowy metra zatwierdziła projekt połączenia przyszłego metra ze zniszczonym w czasie I wojny światowej Dworcem Centralnym w Warszawie (dziś jest to stacja Warszawa Centralna). Jednak kryzys lat 30. i jego wpływ na wszystkie sfery życia w stolicy uniemożliwił realizację tych planów.
Pod koniec lat 30. ówczesny prezydent Warszawy Stefan Starzyński zainicjował powstanie nowego projektu, który znacznie zwiększał długość dwóch linii metra. Prace budowlane rozpoczęto w 1938 roku, przerwała je jednak II wojna światowa. Tunele metra służyły jako schrony, a później były używane jako piwnice winne.
W 1950 roku zaistniała potrzeba budowy głębszego metra dla celów transportowych i wojskowych. Linia metra miała przebiegać pod Wisłą, by w razie potrzeby służyć jako przejście wojsk przez wodę. Prace budowlane rozpoczęto rok później, w 1951 roku, ale szereg problemów geologicznych i brak funduszy zmusił zarządzających Warszawą do dokończenia budowy głębszego metra.
Władze Warszawy zdecydowały się na powrót do projektów budowy metra już w latach 70. XX wieku. Uruchomienie było jednak możliwe dopiero w połowie lat 80.
W 1984 roku program budowy warszawskiego metra został zatwierdzony przez samorząd lokalny. Sama budowa rozpoczęła się od przygotowania pierwszych tuneli. W tym czasie prędkość pracy nie przekraczała dwóch metrów dziennie.
Następnie rząd Związku Radzieckiego obiecał bezpłatnie przekazać do Warszawy 90 wagonów metra. Jednak szybka zmiana sytuacji politycznej uniemożliwiła realizację tych zamysłów. Zamiast tego stolica Polski otrzymała tylko 10 wagonów, za które Rosja zaczęła żądać zapłaty.
Otwarcie pierwszych stacji
Dopiero 7 kwietnia 1995 roku został otwarty pierwszy odcinek warszawskiego metra Kabaty-Politechnika. Ówczesne władze Warszawy dość sceptycznie odnosiły się do otwarcia nowego środka transportu. Jednak pasażerów było tak wielu, że 2 lata później metro kupiło nowe wagony. Do końca 2005 roku dzięki wygranemu przetargowi metro w Warszawie otrzymało kolejnych 18 nowych pociągów. Pierwsza linia metra została w pełni ukończona w 2008 roku.
Budowę drugiej linii rozpoczęto w 2010 roku, a 5 lat później w stolicy pojawiła się linia M2 z zachodu na wschód. Zatem w 2015 roku linia M2 połączyła zachodnią i wschodnią część Warszawy.
W 2019 roku uruchomiono 3 kolejne nowe stacje na linii północno-wschodniej. Rok później, w 2020 roku, w mieście otwarto kolejne trzy nowe stacje na linii M2. Jednak w związku z pandemią w 2020 roku wstrzymano budowę i modernizację dwóch linii metra.
